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不过,从公司的股价走势来看,回购似乎并没有对公司股价起到明显的支撑作用。京汉股份在今年4月1日创下8.49元的阶段性高点之后,公司股价就一路下行,昨日盘中更是创下4.49元的新低,最近4个半月的最大累计跌幅达到47%。值得一提的是,今年4月9日,京汉股份曾披露,公司控股股东的一致行动人——北京合力万通信息咨询中心(有限合伙)、曹进(公司董事、常务副总裁)、关明广(公司副总裁)计划在自减持计划预披露公告披露之日起15个交易日后的六个月内以集中竞价方式实施减持计划,减持股份数分别为不超过683.73万股、86.14万股和91.55万股。

拐点出现在2016年。这一年,探路者营收同比下滑24.42%,归母净利润同比下滑37.13%。之后,探路者于2017年陷入上市以来的首度亏损;2018年,亏损进一步扩大。连续亏损与大举并购有关。据光大证券研报,2013年~2016年,探路者户外用品、旅行服务、体育三大业务协同发展,投资了绿野网、图途、易游天下等相关标的。其中,旅游板块的主体为易游天下、绿野网等,体育板块则主要通过体育并购基金、投资孵化平台方式开展。但由于探路者与被投公司在经营风格、企业文化、管理方式上存在差异,且被投公司发展不达预期,该公司2016年~2018年对授资进行商誉、资产减值。

值得注意的是,近期市场对本周国库现金定存中标利率上升10BP关注度较高。太平洋证券点评称,今年年内国库现金定存9次招标结果的中标利率平均离差是0.39%,本次中标结果的波动幅度在平均离差范围内,这是一次正常的小幅度调整。此次中标利率小幅提升说明商业银行对一般存款竞争的意愿有所提升,不能代表央行加息,不宜过度解读。

日本通运表示,“和中国企业比,我们在欧洲基地多。和欧洲企业比,我们在亚洲有立足点,这是优势”。该公司将利用“一带一路”,构建从日本和东亚通往欧洲的物流网。日本通运欧洲公司的航空货物部担当部长大关拓也表示,计划“拓展日本企业向欧洲生产基地运送或销售汽车零部件和电子产品的需求”。

白鹤祥在学术研究上也颇有见解。曾出版《中国货币政策传导微观机制研究》、《中国区域性金融中心建设研究:重庆建设长江上游金融中心的对策和路径》、《区域经济与金融研究:2006-2008》等著作书籍。魏革军行事颇为低调,网上关于他的简历也非常有限。其个人博客介绍也非常简短:“经济学博士,研究员,中国金融出版社社长,中国金融杂志社社长。”不过,魏在业内被评为“享有盛名的大咖,多次受邀作为嘉宾出席各类大会,并发表精彩演讲。”

图片来源:每经记者 李诗琪 摄探路者方面表示,2017年和2018年之所以出现亏损,主要在于计提了大额的商誉、投资和资产减值所致。2019年及后续年度再计提类似减值的空间和风险已非常小。2019年上半年,探路者实现净利润8185.59万元。预计1-9月净利润将达9686万元~1.02亿元。

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